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La goélette allemande "Avontuur", qui a déjà pris la mer le 6 août à La Rochelle, en France, devrait arriver ces jours-ci à Montréal, au Canada, avec de nombreuses caisses de champagne à bord. Ce transport écologique entre l'Europe et l'Amérique du Nord pourrait devenir la première route de fret sans pétrole entre la région de la Champagne et les destinations d'outre-mer, a annoncé le Bureau du Champagne. Les autres transports terrestres sont effectués par des véhicules électriques ou à gaz sur route ou sur rail.
Le Comité Champagne et le groupe logistique canadien Portfranc sont les partenaires de ce projet, qui a initié le transport de champagne sur un cargo à voile afin de tester des exportations respectueuses de l'environnement en dehors de l'Europe.
Dès le début des années 1980, les producteurs se sont concentrés sur des projets visant à rendre possible une activité plus respectueuse de l'environnement, écrit le Bureau du Champagne. En 2003, la Champagne a été la première région viticole au monde à faire calculer son empreinte CO2 pour l'ensemble de la filière et à élaborer un plan pour la réduire par des solutions innovantes. Ainsi, le poids des bouteilles a été réduit de sept pour cent. De nombreux projets de viticulture durable, de transport et de logistique, d'efficacité énergétique des bâtiments et d'achats responsables sur le plan climatique ont été lancés. En dix ans seulement, les émissions de CO2 pourraient être réduites de 15 % par bouteille livrée, a annoncé le Bureau du Champagne. Toutefois, la région poursuit des objectifs plus ambitieux et est déterminée à atteindre l'objectif intermédiaire de 25 % d'ici 2025 grâce à des efforts supplémentaires. L'objectif à long terme pour 2050 est une réduction de 75 % des émissions de CO2.
(uka / Photo : Portfranc)